今日はF1生中継ということでレポートブログです。
終了後に入手した情報も入っていますが。
途中間違えていたらごめんなさいm(_ _)m。

PPはマッサ（フェラーリ）。
2ndはM.シューマッハ（フェラーリ）。
１列目フロントローをフェラーリが独占。
２列目をトヨタのR.シューマッハ、トゥルーリ。
３列目をルノーのアロンソ、フィジケラ。
４列目をHondaのバトン、バリチェロ。
日本GPを盛り上げるかのようなスタート位置。
レーススタート！
最初の勝負ポイントであるスタート直後の1stコーナー。
そこでアロンソがトゥルーリをかわして４位へ。
２周目の1stコーナーでM.シューマッハが
マッサをかわしてトップへ。
２周目終了でバリチェロが緊急ピットイン。
ノーズ（フロントのT字部分）交換をし最後尾へ。
スタート直後に接触か？
9周目アロンソがR.シューマッハをかわすも
コースアウトして再度R.シューマッハが３位に戻る。
13週終了でR.シューマッハがピットイン。
ピットインするチームが続々と出てきて各チームの駆け引きが始まり混戦へ。
15周終了でマッサがピットイン。タイヤがパンクしていたことが判明。
16周終了でアロンソが給油してコースへ戻るとマッサの前へ。フェラーリピンチ。
18週終了でシューマッハはたっぷりと給油してコースへトップで戻る。
昨年の覇者ライコネン（マクラーレンメルセデス）は無給油で上位へ。
満タンスタートで燃料が無くなる直前まで走ってピットイン短縮作戦か？
山本左近がピットインしたときSUPER AGURI F１チームのピットは停電。
SUPER AGURI F１チーム・山本左近、痛恨のピットインやり直し。
全車２度の通常ピットインを終了時点で
１位M.シューマッハ、２位アロンソ、３位マッサ。
このまま周回を重ねて
M.シューマッハ優勝・年間王者確定か？
37週目M.シューマッハがエンジントラブルでリタイヤ。
アロンソがトップに。年間王者確定か？
そのままアロンソが逃げ切りアロンソ優勝。
2位マッサ、３位フィジケラ。
トヨタは６位トゥルーリ、７位R.シューマッハ。
Hondaはバトンが４位、バリチェロは12位。
SUPER AGURI F１チームは
佐藤琢磨が15位、山本左近が17位でダブル完走。
昨年の覇者ライコネンは脅威の追い上げで５位。
これでアロンソの年間王者はほぼ確定。
しかし、10Point差で両者７勝なので
M.シューマッハは次回ブラジルグランプリで優勝して
アロンソが９位以下０Pointなら同Pointで並び勝利数で上回るため
奇跡の逆転年間王者・皇帝有終の美の可能性を残しています。
M.シューマッハはレース後のインタビューで
『逆転年間王者はありえないよ。だからラストランは楽しんで走るよ。』とコメント。
世代交代の最終レース・ブラジルグランプリはどうなるのでしょうか？